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2018年严查超限运输,2019年这些新型违规车又上路了!

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3年前 (2019-01-10) 评论 65 条

“治超”在运输行业中是永恒的话题,尤其是2016年治超新政实行之后,整个运输行业迎来了大洗牌。2018年,在治超方面国际同样出台了非常多的政策。

2018年7月1日起,按照《车辆运输车治理工作方案》规定:全面禁止不合规车辆运输车通行,此前的超长轿运车彻底退出运输市场。

2018年9月19日,交通部发文,要求各地要严格执行全国统一认定标准,不准自行解读上下浮动,随意调整超限超载认定标准。并且,各地必须执行超载不允许上高速的政策;禁止以罚代卸等不规范执法等。

于此同时,也出台了多条超限治理政策。除了国家范围,地方交通厅也行动起来,严查超限超载,2018年10月,河南省厅全面整治百吨王,山东省禁止超限车辆上高速等……

虽说超限治理这两年非常严格,但我们在走访运输市场中发现,似乎还存在很多尚未得到治理的死角,又或者说是被“默许”的超载。

1、17.5大板、各种大箱比比皆是

17.5大板超载运输目前在货运行业中比较严重的问题,实际上,这类车本身是为了运输不可拆卸的搭建运输,早就不能上牌了,如今路上跑的大都是套牌车,并且用于运输普货,严重影响了13米大板车的货源。

“17.5大板要被整治”的消息传言已久,但目前并未达到有效解决。除此之外,超标厢存在也比较多,对于合规运输的长途干线运输车司机来说,严重扰乱了货运市场。

2、新型违规轿运车仍存在

2018年7月1日之后,之前的超长轿运车完全退出市场,可以说是921之后最为成功的治理案例,但为了获得更多的运营收益,有些司机还会在政策执行不严格的地区,尽可能多装一台,造成新型违规轿运车。

而且在轿运车行业中,回程货比较少,很多车辆在面临回程空跑的风险时,也会选择装一些普货,实际上这也是不符合法规的。

3、13.75鹅颈也能装货

GB1589-2016中规定,13.75米低平板挂车,专门用来运输不可拆卸货物,被视为17.5米大板车。但如今,17.5大板的治理还未成功,13.75米又成为新型违规车。

按照GB1589的规定,鹅颈部分不得载货。但是上有政策下有对策,有些用户会在挂牌上户之后,对鹅颈部分做手脚,加装活动板,使得鹅颈部位的宽度等同于后方货台的宽度,专门用于运输普货,成为新的违规车。

4、蓝牌轻卡超载现象突出

4蓝牌轻卡的超载似乎已经成为公开的“秘密”,仅仅自重可能就超出了行驶证允许的范围,再加上921新规中没有对于蓝牌轻卡的限载做以明确规定,如今蓝牌轻卡超载现象突出,再加上4.5吨及以下双证被取消,以后该如何管理这部分车也是社会各界面临的问题。

5、百吨王仍然猖狂

百吨王的问题和17.5大板一样存在已久,一直在治理,但在很多地区仍然存在。尤其是一些政策监管不严的地区,以罚代管、交钱就能跑的情况仍然比较多。

6、6X2和6X4牵引车限载重量各地仍有差异

虽说921新规中统一了交警和的执法标准,对于6轴车的限载重量也做了明确规定,并且6×2和6×4牵引车的限载重量存在46吨和49吨的区别,有些省市对此有明确的区分,有些地区都是按照49吨来执行的。

这也给很多卡友造成了困扰,6×2的车型装49吨在有些省市会被视为超载运输,如果全国可以统一标准,无论是对于治超还是卡友日常运输,将更有帮助。

治超工作一直在进行中,但还存在很多治超死角,影响着正常的货运秩序以及道路交通安全。治理超载不仅仅需要有关部门的严打,更需要卡友们从源头治超,从自己做起。

来源 | 卡车之家

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65条评论

  1. 匿名说道:

    希望公安部门理解,农民不容易,不要有工作了,就忘了老百姓,你们是吃老百姓的粮食长大的,就变成动物了,吃水不忘不了挖井人,道理应该知道。

  2. 177****2813说道:

    @匿名 哥麻烦问一下您,3米6的车能敢买不

  3. 匿名说道:

    张先生

  4. 匿名说道:

    @匿名 分个1类2类加个吨位吧,十多万买个车光停着,怎么养家糊口。也交了税,也有合格证。光停着社会怎么合谐,

  5. 匿名说道:

    @匿名 合理加个吨位,十多万买台车,合法手续,不能养家护口,社会怎么合谐,分1类2类加个吨位就明白了。我们有合格证,也交了税,这个咋办,回吧。换驾照B2

  6. 匿名说道:

    @匿名 是百姓想吃饭,难吃饭,多吃饭,吃好饭惹的祸,你个傻逼!

  7. 匿名说道:

    @匿名 二毛:老板好挣钱!百姓糊口难,小车费用少,用大货挣卵钱啊

  8. 匿名说道:

    @匿名 言之有理

  9. 匿名说道:

    @匿名 你个傻B,不食人间烟火啊?!

  10. 匿名说道:

    @匿名 这个办法不错|!直接农村版,城市版,这样或许能解决吃饭问题!

  11. 匿名说道:

    @匿名 超长挂车能拉1OO多吨!兄弟

  12. 匿名说道:

    @匿名 等菜,油,盐,米涨价涨得你承受不了,你再去喊吧!傻B!

  13. 匿名说道:

    @匿名 国家最大的希望你能为国捐躯,然后呢,给你个烈士称号,

  14. 匿名说道:

    @匿名 你当国总差不多能治好

  15. 匿名说道:

    说白了都是双证惹的货

  16. 匿名说道:

    @匿名 对头,很多车都是5吨,你拉一吨货,谁要你拉

  17. 匿名说道:

    @匿名 对头,整的都是老百姓

  18. 匿名说道:

    @匿名 说得对

  19. 匿名说道:

    @匿名 支持

  20. 匿名说道:

    @匿名 傻逼

  21. 匿名说道:

    @匿名 杀人偿命都知道,还不照样有以身试法的。

  22. 匿名说道:

    @匿名 只要不损害国家利益,死再多的人,也不会管。

  23. 匿名说道:

    @匿名 又是老百姓买单,中国人,,最好糊弄的国家!民族的悲哀!赞同的支持一下!

  24. 货的说道:

    @匿名 扣6分,一千五,放行,这样没几个人敢跑

  25. 匿名说道:

    @匿名 扣6分,一千五,放行,这样没几个人敢跑

  26. 匿名说道:

    @匿名 不超载怎么挣钱

  27. 匿名说道:

    @匿名 一看你就是二笔,没有蓝牌货车拉货,你吃的东西会在给你高一倍价钱。

  28. 匿名说道:

    @匿名 750的和825有什么区别吗?现在宽度一样连车的吨位都差不了多少

  29. 匿名说道:

    @匿名 那你不如直接办黄牌了,要什么蓝牌。

  30. 匿名说道:

    @匿名 一看你就是傻子,6顿够干什么呢?现在随便4.2米的货车都是4顿以上,还6顿你干脆直接买个皮卡车跑去吧。

  31. 匿名说道:

    @匿名 这是啥制度

  32. 匿名说道:

    @匿名

  33. 匿名说道:

    @匿名 你懂个鸡毛人家买个货车不他娘的拉货挣钱人家还在家看着他绛小车啊

  34. 匿名说道:

    @匿名 你开货车吗现在运费这么低你不拉重货人家货车司机吃啥辛辛苦苦的花这么多钱买个车不就是为了养家糊口吗

  35. 匿名说道:

    @匿名 你知道这样有多少卡友要面临失业,不但挣不到钱还往里面赔钱,他们买个车容易吗不都是为了养家糊口吗,4.2米货车要是严查你们还想吃新鲜水果,没有4.2米货车你们吃毛啊

  36. 匿名说道:

    饭桶

  37. 匿名说道:

    @匿名 有些地方黄牌不能进,你不知道吗?

  38. 风吹过往事成追忆说道:

    @匿名 这些砖家都是吃屎的,怎么就不能治理出一个合理的方案,在司机中多选几个人大代表什么问题都解决了

  39. 匿名说道:

    @匿名 怎么不去上黄牌?蓝牌轻卡谁允许你去拉货赚钱的?

  40. 匿名说道:

    @匿名 你懂个鸡巴,重载的可以挂蓝牌?你挂个蓝牌还想去载个13吨,做梦吧

  41. 人生说道:

    @匿名 邯郸高速超载双桥六轴47把我拉入黑名单我真不明白

  42. 匿名说道:

    @匿名 国家的政策方针是好的,可是地方人员的不作为着实让人心寒,希望国家领导,像治理货运超载一样,治理一下地方上不作为的闲杂人员,并且,希望全国的货运治超标准一致,别让司机再误入罚款的陷阱圈套,他们挣的都是血汗钱,他们的那种无赖一般人体会不到了…

  43. 匿名说道:

    @匿名 蓝牌4.2确定没法活了,空车跑还不超载,只要少拉货就超,一弄就是超百分之百,扣6分罚1000.

  44. 匿名说道:

    4.2米轻卡就是政府用来罚款的 明知道自重都已超重 还要买给卡友 车管所还一样给上牌 这不是明的在坑人

  45. 匿名说道:

    @匿名 治超,治超,治的标载车上不了路,超吨车路上到处都是,

  46. 匿名说道:

    @匿名 严查违规车

  47. 匿名说道:

    希望轿运车能完全整顿下来,价格有所上升,轿运车车主唉声叹气没出路

  48. 匿名说道:

    @匿名 现在的轿运车市场又乱套了,加托改长的多了去了,俄死胆小的撑死胆大的,让人怎么活

  49. 匿名说道:

    如果在有超载的车辆发现一定重罚超一吨二千,同一台车发现二次罚款五千,第三次扣车,看谁还敢超载。

  50. 匿名说道:

    根据5米2黄牌车的车货总重量,蓝牌重载轻卡车货总重量应该在十二吨。750轮胎以下的标载轻卡总重量可以在7.5吨

  51. 匿名说道:

  52. 匿名说道:

    5米2黄自重6吨拉10吨不超。车长比蓝牌长一米,蓝牌车发动机轮胎都一样却规定1.5这种规定就是不合理这是几十年前的规定,社会在进步,技术在革新,我们都要与时俱进。不能拿老眼光看待新事物。希望省级以上政府主管部门提升”重载轻卡的车货总重量,那么轻卡车可以分为两种管理方式,重载轻卡和标载(也就是轻载轻卡那么如何来.划分。我个人见意,发动机3,8升以上,达到156马力宽体,轮胎825以上的可以划分为重载轻卡。否则都划分为标载轻卡。

  53. 匿名说道:

    @匿名 我觉得你说的有道理,我买的山区版。可以拉15吨。平常的顶多12吨,谁也不愿意多拉。谁也不愿意少挣钱,那么就是国家法律有漏洞

  54. 匿名说道:

    蓝牌轻卡可二种方式管理,可分为重载轻卡和标载轻卡

  55. 匿名说道:

    查个屁差不多、可以拉二三十吨的车居然可以上蓝牌、真的日怪了

  56. 匿名说道:

    为什么违规轿运车6位车拉八辆还可以上高速

  57. 匿名说道:

    希望有关领导考虑,蓝牌货车总质量为六吨,那么我们开箱货轻卡的会十分感激涕零了

  58. 匿名说道:

    蓝牌车不给一个合理的吨位那又要死人了,只有死了人国家才会管

  59. 匿名说道:

    蓝牌轻卡就是个笑话,大车不让进市,蓝牌4.2米空车超载!那些个希望治理蓝牌超载的等你们吃着比平时贵的多的食品药品,用着贵的多的日用品的时候看你还希望治理轻卡不!

  60. 匿名说道:

    加长多装拉低运价,让真正的合规车叫苦连天

  61. 匿名说道:

    很多地方还存在给钱就放行的事情

  62. 匿名说道:

    明知道4米2蓝牌超载无法避免还给厂家生产许可,再来治超,这不是耍蓝牌车主玩吗?国家,执法单位玩得起,车主却欲哭无泪
    !!

  63. 不平事说道:

    上边政策是好的,下边不直行!只要给钱就放车!还有很多交警,路政!保车!黑龙江省北安市通北镇!

  64. 匿名说道:

    希望治理超限超载

  65. 匿名说道:

    中国的法律到慢慢的建全了,但地方不作为,给工作人员发了横财

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