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【行业动态】山东东营:一韩国LPG运输船发生泄漏!

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3年前 (2019-01-14) 沙发
记者从市海上搜救中心获悉,1月12日10时30分,东营市海上搜救中心值班室接到韩国籍液化气船“五号汽船”报告:“五号汽船”在东营港东北方海域约25公里处,1号货舱逸流管安全阀无法完全关闭,出现液化气泄漏。当时,现场天气海况为西南风5级,浪高0.5米左右,船上装载液化气1850吨,船上有人员15人(韩国5人,印尼5人,缅甸5人)。

【行业动态】山东东营:一韩国LPG运输船发生泄漏!

 

启动应急预案 对该船周围实施交通管制

 

接报后,东营市海上搜救中心立即核实泄漏位置等详细情况,并启动应急预案,对该船周围实施交通管制,并做好船上人员防护和周边警戒,避免引发其他事故。 

 

经对船舶周围现场周围进行可燃气体检测,船位下风向100米处检测到可燃气体浓度1.1ppm,低于爆炸下限(2.0ppm),拖轮“澄港拖18”已在现场守护,随时准备应对突发事件及撤离人员。

 

东营市海上搜救中心将继续加强船舶周围交通管控,以3海里为半径划定交通管制区,每1小时发布航行警告一次,提醒过往船舶加强值班,注意避让。

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据央视最新报道,东营海事局综合业务处副处长李锦晓介绍到: 一艘韩国籍液化气船“五号汽船”从韩国载运液化气来东营卸货,在靠泊码头过程中报告船上安全阀故障,申请去锚地维修。在12日10点30分,我们接到船舶管理公司船东代表报告,船上安全阀无法修复,申请救助。接到救助报警后,我们立即按程序上报,启动应急预案,立即以遇险船为圆心,半径3海里为圆,划定水上交通管制区,安排5艘警戒船现场警戒,防止其它船舶驶入发生次生事故。同时安排应急管理、环境监测人员对空气质量、可燃气体进行监测,目前可燃气体浓度低于爆炸下限。同时与船方多次沟通联系,船方人员表示,目前船舶状态稳定,人员不需要撤离。下一步我们将积极沟通韩方技术人员到达东营,对船舶技术状况进行研判分析,预计下午4到5点钟到达东营港,设置处置方案。

 

根据初步报道透露的信息,‘货舱溢流管安全阀’,货舱溢流管,应该是防止装货时超装溢流的管线。安全阀应该是防止管线压力过高设置的安全释放阀。估计应该是连接到透气桅。泄漏的原因估计为管线超压,安全阀起跳后卡死无法复位。后续影响就是防止火灾爆炸,根据检测,下风100处可燃气体含量已经低于爆炸下限,则危险区域在100米之内。

 

关闭方法,按理说安全阀一般可以手动强制关闭,但报道说无法完全关闭,估计要么卡死要么有损坏。一定要处理的话,我能想到的方法就是用氮气隔离然后将安全阀出口管线加盲板盲死,即可先去卸货,然后修理安全阀。

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