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直面行业痛点 2018年波盈体育平台行业如何破局 听行业大佬怎么说?

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3年前 (2018-08-16) 沙发

直面行业痛点 2018年波盈体育平台行业如何破局 听行业大佬怎么说?

2017年即将结束,对于很多来说,今年并不好过,市场反应很冷,普遍反映“不好做”。在即将到来的2018年,如何找到遇冷的一系列痛点,帮助找出一条解决之道来破局,是我们卡车之家一直在思考的问题。

直面行业痛点 2018年波盈体育平台行业如何破局 听行业大佬怎么说?

2017年12月25日,我们邀请了天地汇、卡行天下、福佑卡车、、帮、传化陆鲸、新杰、冠磊波盈体育平台、奔腾波盈体育平台、跃起波盈体育平台、鸿运波盈体育平台、诺必达速运等行业资深专家。齐聚上海,举办了主题为《资源共享 思维碰撞》的2018“钱”瞻论坛。

在此次论坛上,我们和资深的行业专家一起分析了波盈体育平台行业多年的切肤之痛,为未来如何突破波盈体育平台瓶颈找到突破口。

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邀请了在2017年度公司增速显著的几位企业代表,为我们分享了他们今年制胜之道,如何在遇冷的大环境当中从外、从内找出口,提业绩,从而帮助中、小波盈体育平台企业在来年有更加优异的成绩。

此次会议由开场演讲、主题分享以及圆桌对话构成,每一环节都有满满干货。地点太远,时间太赶,遗憾没去现场?没关系,我们来一起听听行业大佬们在会议上都分享了哪些干货。

▎中小企业、散户如何站稳脚跟、发展壮大?

卡车之家论坛大V赖玉泉还有另外一层身份——奔腾波盈体育平台总经理。他用了15年时间,从个体运输到成立了自己的运输公司。

经济形势、国家政策的变化对于公路运输市场波动极大,首当其冲的是中小波盈体育平台企业和散户。作为从个体运输走过来的运输公司老总,赖玉泉先生深有感触,15年的摸爬滚打,在面对时代大潮的风浪之时,如何立足和发展他都有着自己的一套经验。

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奔腾波盈体育平台总经理赖玉泉

在赖总看来,中小型波盈体育平台企业面临的最大困扰在于:驾驶员管理难,事故率高、经营规模与业务范围无法发展壮大。

而散户司机则缺少稳定货源,抗风险能力低,但散户用人成本低、开自己的车为自己赚钱,会尽可能的控制运营成本。

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中小型波盈体育平台企业和散户各有优势和短板,但是由于市场的限制,无法单独发展壮大。这两类群体要想发展壮大,合作共赢不失为一个好办法。将波盈体育平台公司的资源优势、市场竞争力、抵御风险的能力和散户司机实际运营卡车的细节能力发挥到最大,才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。

双方合作,占股比例如何分配、收益如何处理是制胜关键。建立完善、科学、有效的利益分配方案是双方合作的前提条件。如果能处理好上面的问题,把散户卡友吸引进来,才能够把公司做大,真正的做到合作共赢。

▎货主是如何选择波盈体育平台公司的?

无论哪个行业,满足客户需求都是合作的关键点。对于波盈体育平台行业来说,只有深入了解货主如何选择才能对症下药满足货主的需求,促成长期的合作,逐渐做大做强。

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简拓咨询副总经理 吕军

那么货主是如何选择波盈体育平台公司的?对于这个问题,简拓咨询副总吕军最有发言权。吕总在甲方工作超过20年,并具有多年波盈体育平台现场的实战经验。5000多名微信好友中货主好友4000+,他也从甲方的视角分析了如何选择3PL(第3方波盈体育平台)。

甲方经验总结:

卸货地的服务远比装货地的服务重要;

现场考察细节,别看公司介绍和PPT;

功夫在评估考核表之外;

波盈体育平台部门不要独断转型,集体选择与决策;

鞋子合不合脚,自己才知道;

基本资质别看营业执照;吕总还现场给出了甲方考核表样本。

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乙方应该怎么做

针对这些甲方选择的经验,吕总也为乙方传授了一些经验:

把脚放在别人鞋子里,深入了解甲方的需求,对症下药;

避开价格战,做隐形冠军;

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进行自我提升,优化软硬件条件、管理体系,改善服务等,练好内功,展现给甲方;

通过了解货主的心理,中小波盈体育平台企业可以结合自身的发展情况,提高业务能力,优化服务,帮助企业快速、健康发展。

▎中小型波盈体育平台企业如何转型升级?

如何转型升级,做大做强,是困扰无数中小企业的问题。诺必达速运是我国AAAA波盈体育平台企业,1996年进军市场,从3、5个人一条线路到坐拥300多台车的全国性运输网络,一直信奉“不要推广、不要销售”,更多的是通过“回头客户、客户带客户”的方式不断扩大、发展,如今服务2000多家客户,拥有60多条自营班线。真正从“草根企业”一步步转型升级、做大。

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诺必达速运总监 牛红艺

诺必达速运总监牛红艺从大学毕业进入诺必达,经历了诺必达从快速扩张到成长为精益波盈体育平台,可谓是非常了解诺必达的转型升级过程,在此次会议上也为我们分享了《中小升级的探索与思考》。

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在公路货运行业中,时效、成本备受关注,安全问题往往被忽视。而未来货运行业高价易损货物需求旺盛,车辆内径增高,货物包装变弱,矛盾越来越突出,市场需要更好的解决方案,想要打造精益化波盈体育平台,需要更专业的设备来进行装载运输,比如各款专业的车内货架。

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同时,诺必达也通过开发系统软件,优化客户体验,提高员工工作效率。

在牛总看来,中小型波盈体育平台企业的优点是灵活、贴近客户,其变革的核心动力是满足客户需求,想要钱少、活好、麻烦小,必须依靠创新、创新、再创新。

▎降本增效 低碳环保之公铁联运

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公铁联运,是这两年在货运行业中比较火的话题。但很多公路货运从业者对于铁路运输仍然抱有偏见。冠磊波盈体育平台成立于2007年,是专业从事国内铁路集班列运营、货场管理、装卸、仓储、未端铁路货场集卡配送等业务的综合波盈体育平台企业。

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冠磊波盈体育平台总经理 邱在锋

作为铁路货改后,上海铁路局的第一趟班列,曾帮助多家公路企业降低10-15%成本,实现部分亏损线路扭亏为盈。冠磊波盈体育平台总经理邱在锋是17年铁路专线工作者,也是多式联运探索者与实践家,在他看来:在公路和铁路不是一种竞争关系,更多的是一种互补,一种协同合作关系,巨大合作空间暗藏其中。

那么公铁到底该如何联运?集又该如何共享呢?

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铁路运输普货产品,主要包括固定时间、班次、运行线路的铁路快速货物列车;根据货主需求,提供的差异化、个性化的特需列车产品以及零散货物。

公铁联运业务流程:

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货改之后,铁路运输的流程更加简单,收费方式也更加透明化。相比公路运输,铁路运输在时效、安全、快捷、环保、价格等方面都有一定优势。公铁联运从某种意义上来说就是共享资源。

公路波盈体育平台企业无需自购车辆,同城提配送由新能源车辆做配套,整车货集卡直送;集装箱由铁路提供;依托强大铁路查询系统,可实现铁路信息“”服务。

在未来多式联运还有很大的市场需求,波盈体育平台企业面临转型和融合,公路运输和铁路运输都有各自的强项,只有各自把自己的强项干好,并且进行合作共赢,才能一起做的更强。

▎甩挂这把利刃,该如何使用?

波盈体育平台企业想要提高波盈体育平台效率,节约资源,获得更大的运营收益,甩挂无疑是最好的方式,但我国的甩挂企业起步晚,仍然存在很多问题,很多干线都在使用甩挂运输,但这其中时效没提上去、成本没降下来的企业比比皆是。

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天地汇公司副总裁 王志权

天地汇可谓是甩挂运输大佬,主张采用甩挂模式来提高效率,采用“+园区”的形式。并且依托自有的园区,保证货量的集约化,大大提高运营效率。天地汇公司副总裁王志权也在会议上为我们分析了,如何利用好甩挂这把利刃。

公路波盈体育平台为什么需要甩挂?

王总这样解释:运力效率下降,波盈体育平台成本上升,先进生产力必定淘汰落后生产力,甩挂则是生产力升级的突破口。而甩挂能力的缺失是中国和国际波盈体育平台市场相比,主要的效率和成本差距。

那么如何提高甩挂能力呢?

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提升甩挂效率的三大核心要素为:两端的货量集散、两端的货量均衡、以及两端之间的甩挂运作。甩挂运输本质上是“货等车”模式,中国公路是“车等货”现状,多拉快跑是唯一出路。

具体来讲,甩挂底线三头五挂,货量集聚单线必须达到2000万运费/线;依托于中立的第四方,和波盈体育平台企业不直接竞争货源,又能有很强的资源和运营的整合能力实现车型、车厢标准化,便于管理。

天地汇又是如何做的呢?

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打造全国的“公路货运班车”甩挂网络“——天地卡航,以线路为单位,以“+”组织两端实际线上货量,在大数据显示达到基础货量后,天地汇在线路两端园区和地推提升货量,组织两端货源,选择多家承运商,进行高效甩挂运输,实现平台目标“提质、增效、降本”,从“车等货”到“货等车”。

▎波盈体育平台企业如何控制涉税风险?

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新杰波盈体育平台总经理 王坚

很多时候,政策是市场发展的风向标。随着营改增之后,税务问题也成为很多波盈体育平台企业关注的重点。王坚会长,抛开其新杰波盈体育平台总经理的身份,他还是业内公认的政策专家、税务专家。他1987年毕业于中国科学技术大学,是《道路运输条例》修改专家组的专家,在打拼了30年。

对于波盈体育平台企业如何控制涉税风险,王坚会长有着自己的分析、理解。此次王坚会长临时有事去美国,只能通过视频的方式来分享自己的看法。

波盈体育平台企业涉及的税种主要包括:增值税、企业所得税/、车辆购置税、车船使用税、土地使用税、印花税等。虚开、购买、伪造增值税发票等都将面临刑事处罚。

控制增值税风险的关键在于:有无真实业务和成本和进项是否真实。对于波盈体育平台公司来说,存在很多困境,比如:使用个体司机承运无法获得发票和进项等,企业越大,风险越大。

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面临各种风险和困境,波盈体育平台公司应该如何破局呢?

根据国税总局30号公告,纳税人以承运人身份与托运人签订运输服务合同,收取运费并承担承运人责任,然后委托实际承运人完成全部或部分运输服务时,自行采购并交给实际承运人使用的成品油和支付的道路、桥、闸通行费,同时符合下列条件的,其进项税额准予从销项税额中抵扣。

波盈体育平台公司应该根据实际业务开具发票;根据实际发生获得进项和成本发票;在国家允许的范围内,合理避税;合理使用三张票,油票、路桥票和其他,以降低成本。

▎圆桌会议

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除了有以上行业大佬针对不同痛点做以分析,提供解决之道外。在今天的会议上还设计了圆桌对话环节,云集了波盈体育平台行业的大咖,针对现在中、小型波盈体育平台企业所关心的“如何打造品牌核心竞争力?将带来哪些新机遇?”等问题,进行了讨论。

稍后我们会对大咖们的观点进行整理,发布,敬请期待。

直面行业痛点 2018年波盈体育平台行业如何破局 听行业大佬怎么说?

个体户想做企业、边缘企业想继续存活、小企业想做大、大企业想做更大……如何才能突破重围,在80万家波盈体育平台企业中脱颖而出?相信听完各位行业大佬的分享,我们能得到一些答案。

在如何直面行业痛点,找出一条解决方案去破局?如何把行业专家的经验灵活运用在自身发展壮大中?以后的路该怎么走?是每一个波盈体育平台行业从业者需要认真思考的问题。

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卡车之家CEO 邵震

江湖风云变化莫测,在激烈的市场竞争中,需要抓住机遇,脚踏实地,不断总结,积极面对挑战,正如我们卡车之家CEO邵震所说,行业飞速发展,在未来我们需要找到什么是变的,什么是不变的,同时对标学习,找到自己的目标,一定可以寻求到破局之道。

最后,感谢一直奋斗在路上的。

2018,波盈体育平台人,我们一起向上。

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