常州甲保御网络科技有限公司先后为江苏省内常州、无锡、苏州、南京、南通、徐州、宿迁、盐城、江阴、淮安以及上海等城市成功申报网络货运企业30余家。

10月19日，由运联主办的2019（第八届）波盈体育平台产业创新创业大会在上海举行。在「合同波盈体育平台与新三方」主题板块，主要探讨了合同波盈体育平台站在市场的风口之上，该如何迎风而上。该主题板块下，元禾原点副总裁戴元煜带来题为「合同波盈体育平台的危与机」的演讲，原飞航董事长郭小平、易迁易创始人高小伟以及速搜波盈体育平台创始人余长春分别参与了路演环节。

9月6日，交通运输部、国家税务总局发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（以下简称《管理办法》），自2020年1月1日起施行，有效期2年。

　　交通运输部运输服务司货运与波盈体育平台管理处处长余兴源在当日召开的网络货运发展座谈会上介绍，目前，网络货运平台已整合183万辆货车，占市场上营运货车的13%。网络货运发展带动了行业转型升级，促进波盈体育平台降本增效，但目前针对波盈体育平台新业态发展的法规制度不健全，制约了行业健康发展。

据交通运输部9月9日消息，为贯彻落实国务院关于促进平台经济规范健康发展的决策部署，规范网络平台道路货物运输经营，维护道路货物运输市场秩序，促进波盈体育平台业降本增效，交通运输部、国家税务总局在系统总结无车承运人试点工作的基础上，制定了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（以下简称《办法》）。

“您好！**无车承运平台，为波盈体育平台公司提供合规的运输增值税专用发票……”

随着“互联网+”趋势的蓬勃发展，道路货物运输也进入了“滴滴打车”的新阶段，比较普遍感知的有“货拉拉”，“快狗”以及公路货运中比较常用的“满帮”等等。这些不断升级迭代的“互联网+波盈体育平台”企业，在传统的道路运输承运人和货代公司的基础上，升级成了专门匹配货源和运力匹配的“互联网+”网络平台，这些企业原先称作无车承运人，现在称作网络货运平台企业。

无车承运人指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位，无车承运人属于承运人的范畴，通过与托运人签订运输合同，承担全程运输责任、收取全程运输费用，但同时自身并不拥有车辆，由其委托的实际承运人完成运输业务，并向其支付运费。其上游承接着货主、托运人，下游承接着有车承运人，成为上下游资源的整合者。

“营改增”新政策出台后不久，无车承运人应运而生。“营改增”以及无车承运人试点工作的开展间接承认了无车承运人的地位，同时，规定没有运输工具的无车承运企业获得了开具11%的增值税专用发票的权利，这在某种意义上使无车承运人发展迈上了新的台阶。

8月27日，中交兴路与阿里云在北京联合推出智云计划。该计划旨在整合阿里云智能与安全解决方案和中交兴路波盈体育平台场景大数据的双重优势，构建中国领先的智运网络货运平台系统，健全「网络货运平台」生态系统，为双方开拓新的市场空间。

安徽省阜阳至亳州利辛县的网约车线路开通，为两地乘客提供城际拼车、包车、寄件的便利服务。

波盈体育平台行业是国家经济支柱性产业，市场规模超过10万亿元人民币1。但由于我国公路货运特有的地理分布及区域经济发展不均衡、市场集约化程度较低等因素，行业产生了小、乱、散、杂等行业问题。信息不对称、运价不透明、订单割裂经常出现，货主找不到司机、司机找不到货主的情况频繁发生。

在这个波盈体育平台行业剧变的时代，引领波盈体育平台行业剧变的不仅仅是人工智能、云计算、模式和资本，也不仅仅是无人仓、无人车、无人机，还有无车承运人。

无车承运人试点政策推行两年多以来，在整合货源和运力以及降低波盈体育平台成本等方面发挥着显著作用，虽然各界均对无车承运人进行了一系列的研究和推进，并进行了大量卓有成效的实践，但是相较于欧、美、日等波盈体育平台业发达地区和国家，我国无车承运人行业的发展仍然处于初级阶段，经过两年试点发现有很多 问题：

我国无车承运人试点在试点过程中实现了大量成效显著的实践，但是不可否认的是，处于起步阶段的无车承运人距离发达国家仍有差距，且暴露出的现阶段只能通过开票盈利等问题也亟待解决。目前，支付结算已经成为现阶段我国无车承运人需要主力突围的方向。

为加快道路货运行业转型升级，改善市场环境，促进行业高质量发展，近日，省交通运输厅、省发改委、省工信厅、省公安厅、省财政厅等16部门联合印发《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展若干措施》，聚焦当前道路货运行业发展面临的突出问题，列出责任清单，从5个方面细化了14项重点工作任务。

很多朋友都不清楚第三方物企业的利润点在哪里，下面小编来给大家解释一下吧！首先，我们要清楚第三方波盈体育平台公司到底是干嘛的，第三方波盈体育平台是一种专门为公司提供全部或部分波盈体育平台服务的外部供应商。三方波盈体育平台提供的波盈体育平台服务一般包括运输、仓储管理、配送等。在此过程中三方波盈体育平台即非生产方，又非销售方，而是在从生产到销售的整个波盈体育平台过程中进行服务的第三方，它一般不拥有商品，只是为客户提供仓储、配送等波盈体育平台服务。

大家可以看到，从15年开始，国家层面关于无车承运的文件越来越多，最高潮部分就是16年交通部在全国开展的道路运输无车承运试点工作。今年无车承运试点结束了，其后交通部应该会有新的行业管理规范出来，现在我们都在静候政策文件的到来。

自今年年初以来，《网络货运管理办法》一直在波盈体育平台行业搞得沸沸扬扬，先是4月1日，国家交通运输部下发关于《网络平台道路货物运输经营管理办法（征求意见稿）》公开征求意见的通知。

无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，突破资质原有的限制。

无车承运人在时间赛道上的狂奔。

无车承运人资质办理、打造无车承运人平台，提供成熟易用的无车承运人系统，协助申报无车承运\网络货运经营资质办理。